2016年3月10日，找油网向亿欧网透露公司已于2016年2月完成300万美元A轮融资，投资方为知名风险投资基金SIG（海纳亚洲创投基金）。这是公司2015年5月获胖猫工场（找钢网旗下投资、孵化机构）500万元天使轮融资后又一资本动作，此轮融资也与胖猫工场有关，找油网CEO吕健透露，SIG正是由胖猫工场介绍而来。

找油网是一家B2B石油电商，于2015年6月正式上线，公司创始人兼CEO为吕健。找油网目前主营业务是以撮合交易模式切入油品交易，为客户提供采购、销售、存储、物流、金融等全产业链服务。

据悉，截至2016年3月，找油网共有1000余企业用户， 2016年1月平台总成交额达2亿元， 3月预计总成交额达3.5~4亿元。找油网目前业务主要集中在上海，已开始筹建苏州分部，并准备进军广州。接下来公司将加快融资力度，计划在6月引入B轮融资，快速布局扩张。

撮合交易切入市场，自营业务提供利润

说到B2B电商，绕不开对自营、撮合两种模式的探讨，在吕健看来，撮合和自营模式各有侧重点，撮合交易能快速切入市场，抢占客户，但不贡献利润；自营模式比较重，但服务质量能把控且能盈利。考虑到B2B市场客户忠诚度、粘性高，为了快速抢占市场，找油网采取先撮合再自营的模式。

这当中也有投资方胖猫工场的影响——首先找钢网已验证了撮合交易模式的可行性；其次撮合交易模式的坑找钢网差不多都踩过了，找油网能少走弯路；最后，两家公司在同一栋楼，胖猫工场会给找油网员工提供撮合交易相关的培训、建议服务。

2016年3月，找油网的自营业务上线，自营业务主要的方式是代销，吕健告诉亿欧网，3月这块营收预计达3-4千万。除此之外，找油网的利润还来自物流业务及小微金融，小微金融仍处于试点阶段，试点对象是已有一年交易数据积累的老用户，风控也是找油网自己在做。

物流众包减少空车现象，开发智能硬件避免偷油、换油

石油同钢材不同，其物流属危险品物流，找油网无法沿用找钢网物流体系，得自己构建。这块找油网采取的是物流众包，现有的方式是建立司机群，将物流订单丢到群里，由司机抢单。吕健指出，传统石油物流多是单程，经常出现空跑现象，而通过抢单，司机能在返程途中运输石油，司机抢单积极性特别高。找油网的下一步目标是上线司机端抢单软件，并引进了滴滴出行相关人员来负责这快业务。

除空跑外，石油物流还存在货运司机偷油、换油等痛点。针对这些痛点，找油网同苏州大学达成合作，由苏州大学来研发智能硬件，实时监控物流、石油信息，以规避货运司机的偷油、换油现象。

公司的竞争力，简单来说就是资源、资金、产品

当被问到公司的竞争壁垒时，吕健给出了找油网的几点竞争优势——

1.投资方胖猫工场的资源优势：一方面，胖猫工场提供对找油网的“企业培训”，参与找油网的战略规划，提供建议并传授经验；另一方面，胖猫工场已建立较为完善的员工培训体系，并向找油网提供员工培训服务。

2.连续融资的资金优势：在吕健看来B2B市场客户忠诚度、粘性高，只要服务到位且收费合理，客户便不易流失，也是因此，快速发展客户、维护客户成了找油网的重点。同时，连续融资、充沛的资金使得找油网可以快速扩展、发展客户。

3.产品服务的优势：找油网提供从采购、销售、存储、物流到金融的全产业链服务，同时致力于为客户提供一站式服务。

在亿欧网看来胖猫工场的资源优势是实打实的，融资的资金优势则可被大佬们轻松打破，产品服务则仍处于壁垒建立期，融资、产品服务最终考验的讲是找油网的人才储备及执行力。

管理团队偏线下，公司平均年龄24岁

谈及人才储备，吕健指出找油网的管理团队是“草根团队”： 吕健自己原先一直在做石油贸易，用他的话说是“除了炼油之外所有业务都做过”，也曾经营过几十家梦飞船书店，创建过动漫公司KAPO猴，“具跨界思维”；CTO徐冰然原先在中石化负责企业ERP和资金系统管理；危险品运输这块则有资深从业者朱卫东。

所谓“草根”更多是接地气的意思，找油网管理团队多是传统行业出身，能力偏线下，吕健谈到，管理团队中除了从滴滴打车过来的负责人之外，都没有移动互联网背景。为补短板，找油网也在陆续引进滴滴、阿里巴巴等公司的互联网人才。

员工方面，找油网目前有50余名员工，当中超过30名是业务人员，另有10余位技术人员。吕健提到，找油网是家很年轻化的公司，员工大多是90后，平均年龄24岁，他们的成长将带动公司的发展。