4月15日下午消息，汽车之家控股公司澳洲电讯宣布，将以16亿美元的价格向中国平安集团出售汽车之家47.7%的股权，据悉，交易完成后澳洲电讯将继续持汽车之家有6.5%的股权。

据亿欧网了解，澳洲电讯目前是汽车之家最大的控股股东，在汽车之家IPO之后便持有期66.2%的股份，而那时汽车之家创始人李想仅持股为4.9%、CEO秦致持股3%。截止到2016年2月底澳洲电讯仍然持有汽车之家51.6%的股份，其创始人李想持有的股份仅有2.6%，其CEO秦致持股为2.9%。若此次澳洲电讯向平安集团出售汽车之家的股份消息坐实，那么平安集团将成为其新的控股公司，成为最大股东。
另外，有消息称之后新入主的财团将有可能加快汽车之家私有化计划的步伐。
在2014年之时，澳洲电讯已经开始转让拥有汽车之家的股份，将业务主要集中在其核心业务电信领域。在控股汽车之家以来，澳洲电讯得到了几十倍的账面回馈。
汽车之家成立于2005年6月，并于2013年12月成功在美国纽交所上市。上市以来，其股权架构一直受外界质疑，由于其创始人李想、CEO秦致所占股比较小，整个公司的业务核心与战略方向易受大股东财团的左右。自澳洲电讯成为其大股东以来，曾有多个传闻传出澳洲电讯欲将汽车之家“甩锅”给其他投资者。
澳洲电讯Telstra是澳大利亚最大的电讯公司，澳大利亚联邦拥有的唯一的国有企业。除汽车之家之外，国内知名IT类垂直媒体网站IT168和泡泡网也是其控股公司，澳洲电讯拥有51%股份。
关于平安集团为何接盘汽车之家，则表明其在汽车产业链生态中将会重度纵深布局。亿欧网曾盘点过平安集团在汽车市场的布局，截止2015年7月平安集团已在汽保行业、养护行业、维修及配件、二手车及汽车租赁、新车电商行业等多个汽车领域有所涉及。

2016年2月，有消息称平安集团旗下二手车交易平台平安好车项目开始关闭，据此马明哲回应，平安好车根据平安集团3.0开放战略，以服务平安集团3000万车主为主，将进行业务模式调整。
马明哲提到，平安的3.0开放战略不再局限于平安内部的综合金融体系，将会把“互联网+金融”的发展模式向全行业开放，携手金融同业伙伴，共同利用新科技，打造更加强大的、开放式互联网金融服务平台。
此次收购汽车之家的消息再一次印证了平安集团的“野心”。在汽车产业里，平安集团将再一次挥出浓墨重彩的一笔。成为汽车之家的大股东之后，汽车之家前期在汽车业积累的丰富资源，将会逐步嫁接到“平安3.0战略”体系中去。