4月27日消息 今天，菜鸟网络、蚂蚁金服、阿里巴巴集团联合，与百所高校开展战略合作，打造智慧校园解决方案。浙江大学、江南大学、杭州师范大学、广西大学等高校成为首批战略合作伙伴。
发布会上，菜鸟网络与江南大学签署战略合作协议，将通过大数据、云计算和智慧物流等领域的合作，快速推进、帮助学校提升信息化建设、服务效率及质量。
校园版的菜鸟驿站，可以用来做什么？
菜鸟为学校提供专用智慧物流系统，打通了学生管理系统与菜鸟驿站系统、支付系统。
驿站的取货流程类似于大学图书馆的借阅流程。亿欧随机采访了驿站内的管理员，对方表示通常包裹到达学校后，分拣员将包裹入库，系统向学生发送取件通知，随后学生可自行进入菜鸟驿站根据编码查找包裹，凭学生卡、手机验证码等信息自主核验领取快递。另外，通过菜鸟电子面单系统，学生能够通过在线寄件入口，以快递面单免手写的方式邮寄。

（图/江南大学菜鸟驿站布局）
江南大学女生比例高，网购量大，学校在校内辟出1000平米场地统一代收寄，处理退换货。目前江南大学站点有全职员工15人，兼职学生10人，可容纳300至400人同时自助取件，日均派件量6000单，单日派件量峰值（2015年双11）1.6万单。相比大城市普通快递网点日均1000-2000个单量，高出数倍。
为什么说智慧物流会成为校园基础设施？
江南大学副校长田备认为：“智慧校园建设正成为教育领域深化改革的重要前进方向，与菜鸟合作建设智慧校园，双方将共同利用创新的思想和技术，改变高校管理模式。”
智慧校园的背后，其实代表着“网购+移动端”成为了大学生日常生活形态，不过网购的普及也给学校带来问题。快递随意进出存在安全隐患，导致校园秩序混乱；高校的规范管理措施又给学生生活带来麻烦。这种矛盾，让菜鸟和江南大学达成从“智慧物流”切入的共识。

（图/江南大学菜鸟驿站）
菜鸟网络CTO兼快递事业部总经理王文彬觉得，校园智慧物流系统应该像食堂、宿舍、宽带一样，成为大学校园的基础设施。如果说过去校园是基于教学楼、宿舍、食堂等形成的相对封闭的环境，那互联网改变社会的沟通交流方式后，物流将成为影响未来校园形态的重要元素。
用户对快递的诉求正从“快”转向“确定性”
电商驱动物流的快速发展，国家邮政局统计数据显示，2015年中国快递业务量突破200亿件。在这200亿中，电商贡献占比超过80%。
另外，全国有2500所高校，3000万名学生，预计包裹量在300万到400万间，由此推算，校园包裹仅占整个社会包裹量的10%。校园场景下的包裹量会随着电商增长而增长，揽收、派送、签收等任何一个环节的优化都将提升整体效率。
用户对于快递的诉求正从“快”转向“确定性”，这种确定性能帮助派件、收件方更好地完成匹配。王文彬告诉亿欧，校园驿站其实就验证着这种确定性，并以信息化、流程化作业的方式降低成本，提高效率。
江苏省后勤协会秘书长黄在宇对亿欧表示，校方主要需要在场地和秩序管控两方面投入物力和人力。这样的合作对其他高校存在借鉴意义，对推进江苏省高校后勤信息化建设，教育信息化都有极大帮助。
驿站越建越多，他会成为物流的决胜点吗？
菜鸟驿站解决的是时间不匹配，收包裹不方便的用户痛点，而这类问题大多出现在城市。在菜鸟驿站总经理梅锋峰看来，这部分用户占全部收件用户的50%，其中校园用户又占整体用户的10%，所以依托淘数据，菜鸟驿站的想象空间远不止于此。
菜鸟驿站计划在今年进入1700所高校，设立2500个站点，覆盖中国70%以上的高校。预计最终将服务2800万师生用户，日均200万单，扶持校园创业团队1000个，创造社会兼职机会10万人次，校企合作达到100个。
梅锋峰告诉亿欧，高校校园市场空间巨大，抢占市场的关键在于服务质量。另外，校园驿站短期内不存在盈利目标，仅通过代收代寄与快递公司进行结算，部分全职员工+学生兼职运营的方式节省末端人力。
阿里CEO张勇说过：物流公司其实是一个高科技公司，最后的决胜在于怎么样让整个服务形成更有效率。
大学生群体经济尚未独立，购买能力弱于已工作人群，但对于新事物的广泛兴趣、愿意大胆创新的心理特点，使他们更容易接纳新产品或性能改进型产品。如果将在校期间看作对学生购买行为的培育阶段，学生走入社会后，以往的行为和逐步提升的消费力会对决策产生不同程度的影响。
这样看来，菜鸟会成为张勇口中物流的决胜点吗？（亿欧发于无锡太湖）
20：40更新反馈：
文章发出后，一个苏州大学的大四学生（身份已经核实）向亿欧反馈，自从菜鸟驿站进驻校园后，1）苏州大学快递经常爆仓；2）晚上八点后无法取件；3）快递价格相比以前更加统一化。
亿欧针对这三点问题追问后，该名学生表示，1）学校的仓场地容量偏小，快递量大时仍然无法避免快件堆积在过道上的情况。虽然每个快件有专属编码，但当货物被转移到移动框或地面上时，依然很难拣选；2）在菜鸟之前，苏州大学采用快递柜存储快件，虽然每个柜子容量有限，但能够24小时取货。改为菜鸟后，取件只能在固定时间内操作，时间不匹配时必须请同学帮忙；3）快递定价更加标准化，不能像以前一样私下根据距离远近和快件数砍价。
随后菜鸟网络向亿欧说明：
苏州大学目前仅设立菜鸟驿站点，并未完全接入智慧物流系统，所以问题反馈并不完全准确。另外，自提柜在使用过程中经常出现问题，学生进行过不少投诉；柜子占地较大，导致人工派件区域面积过小，体验并不流畅。今年5月，苏州大学将正式接入智慧物流系统。