11月1日消息，“合•无域”海淘车国际贸易高峰论坛暨路路发平台发布会在北京富力万丽酒店如约举行，亿欧受邀参加。海淘车集团战略合资伙伴海尔金融控股集团、港口合作方、海淘车电商联盟和海淘车体验中心的负责人、媒体及特邀嘉宾等出席了本次会议，他们对构建平行进口车的“全新汽车销售生态圈”进行了探讨。此外，他们也共同见证了路路发平台的发布。

路路发网络平台是海淘车集团新上线的汽车电商B2B平台，主要为客户提供平行进口车货源、代理进口、物流配送、汽车保险、汽车金融等汽车渠道销售服务。其旨在打造产业链交易服务平台，为汽车制造商、进口贸易商、各级代理商和终端零售商提供统一的供求信息，杜绝目前汽车市场中车源信息、车况问题、手续延误等现象。

会议上海淘车CEO林明军表示：“海淘车从创立之初，到下一步规划将经历五个发展节点。第一个节点是海淘车集团与海尔金融控股集团将合资成立海淘国际贸易公司，自建海外仓基地，实现一站式进口服务；第二个是海淘车同时与五大进口汽车口岸成立合资或全资子公司，打通华北、华东、西南、西北四个方向的进口汽车口岸基地，满足全国客户需求；第三个节点是通过与全国120余家大型汽车综合修理厂达成‘体验中心’加盟模式；第四个节点是与40余家全国大型汽车商城达成‘电商联盟’战略合资，实现‘贸易商下沉’；第五个节点是运用三大网络平台提供线上服务。”

在高峰论坛上，来自各大港口、自贸区的国企负责人就此分别介绍了所属港口在贸易商服务产品、政策落实等方面的最新进展，并就平行进口车国际贸易目前面临的制度不完善、进口车品牌厂商利益冲突、政策滞后等瓶颈及解决措施展开深入讨论。 

海淘车联合创始人安达表示：“海淘车从一开始就注重汽车的售后问题，不只是为了卖车而卖车。海淘车的贸易区建立后将形成自营模式，日后会涉及金融服务，这种形式是开放的、共享的。”

海淘车CEO林明军表示：“任何一件商品都包括生产、销售、售后服务环节，而汽车更为特殊，所有服务几乎都被厂商掌握，传统的4S店的服务体系相对来说单一。海淘车想打乱4S体系，用工业化思维，进行专业化分工，打破销售和售后服务一体的模式，形成自己的独立的销售体系和售后服务体系。因为旧有的模式已经走入了死胡同，未来专业的分工一定会形成。”

其还对平行进口车未来5年的发展进行了预测：“真正行业大电商会从汽车入手，线上和线下相结合的产业规模不会比阿里巴巴小，BAT会进入激烈竞争。5年内，汽车电子商务时代将会真正的到来，而那时，买车用车就不再是一件麻烦的事情，而像买自行车一样方便。”

另外，会上各位嘉宾对平行进口车政策进行了一定的探讨，渴望政府能进一步加强政策支持力度。

北京海淘车科技有限公司（以下简称海淘车）成立于2015年1月，是一家建设汽车电商平台的高新技术企业。海淘车公司目前有三大网络产品：SUV汽车网，主要提供汽车资讯，达到导流作用；海淘车网，拥有宝马、奔驰、路虎等20多个进口汽车品牌；汽车渠道销售（批发）平台“路路发网”，为客户提供国际货源、代理进口、物流配送、汽车保险、汽车金融等汽车渠道销售服务。