时至今日，二手车行业不再是被资本推崇、创业者神往的“风口”，行业渐回理性与本质，各种商业模式也在实践中被论证。当下除了可以看到个别二手车电商间的口水战与互黑之外，并没有热闹非凡的景象，各家趁着2016年即将结束之际，都在冲业绩、提营业额，无暇顾及别处。或因为如此，资本市场开始回暖，先后多家二手车行业企业获得了高额融资。近期，杭州地区二手车企业大搜车完成高额融资，今日又添一家。

亿欧11月18日上午消息，二手车经销商服务平台“车到山前”今日宣布完成1亿元A轮融资，投资方为新三板挂牌企业、微信流量运营商“易丰股份”。据悉，此轮投后估值10亿元。

车到山前，是一家二手车经销商B2B服务平台，主要为车商提供经营管理、车辆垫资、在线推广、数据统计等一站式服务，通过“金融+互联网+大数据”的方式来帮助车商提升效率与收益。其主要面向中小型车商群体，提供以“汽车金融”为核心的服务，以及其他数据服务。

车到山前（浙江车到山前网络科技有限公司），成立于2015年2月，是草根系产业互联网集团众核万维旗下控股子公司。车到山前CEO马超此前供职于阿里淘宝，后加入有赞微商城成为公司合伙人，后于2015年创办车到山前并出任CEO。据他介绍，车到山前此前主要聚焦在汽车金融方面，经营一些金融产品和贷款业务。因看到二手车行业乱象，马超将目光投向汽车金融方向，并以“金融+互联网+大数据”的产品方向，服务B端线下车商。团队总共有90多人，其中线下运营人员占50人以上，线上互联网产品端有40多人。

马超向亿欧透露，目前车到山前已经与超过20多家的二手车专业车商建立了独家合作关系，加盟商覆盖全国150多个城市，累计为车商提供融资服务超过20亿元。在亿欧问及为何要与车商签订城市独家合作时，马超进一步表示，这主要是为了打造品牌知名度，同时顾及车商利益，为其提供区域范围内的独家服务。日后，马超称将会完善城市合作体系，不在以独家合作的形式服务车商，将会引入更多优质中小车商。

据了解，车到山前目前的主要收入来源是收取金融服务费，与相关增值服务收入。

车到山前目前有两套产品体系，其中面向C端提供线上展厅平台，这主要是为合作车商引流。另外，其商家版APP以金融服务为突破口，配套SaaS软件和增值服务工具为一体。首先，运用“互联网+金融”，为二手车商提供以库存融资为核心的多种金融服务；其次，运用大数据技术，通过详细的经营数据，提高车商工作效率优化操作流程，在线完成从入库、上架到销售、最终下架的全场景服务闭环；此外，让大数据为金融服务打造更安全的风控体系，金融又为大数据运营提供了有力的指南和保障，两方面优势互补。

在接受亿欧采访时，马超表示此轮融资将主要运用于三个方面：

1、加强互联网平台的产品研发；

2、增加金融产品的衍生，为车商提供更多增值服务；

3、加强公司品牌推广，提升公司知名度。

2016年即将过去，马超对明年有下一步规划：1、健全车商服务体系，与银行合作加强风控；2、增加车商的服务体系，逐步提供售后、车险等服务。