这件事让他明白，个人车主诚信无法保证，于是，他决定放弃C端用户，只针对B端客户开展业务。

汪勇原以为这次帮农机车贩撮合成一单生意能挣一笔，没想到，最后反倒赔了。原来，车贩在汪勇的“农机狗”平台下完单去拿车，结果被车主拒卖。原因是，车主有2辆二手农机，他临时变卦，要求两个一起买才行。

无奈之下，汪勇自己垫钱买下了另一辆，“后来才发现被坑了，多卖我两三万”。这件事让他明白，个人车主诚信无法保证，于是，他决定放弃C端用户，只针对B端客户开展业务。

去年11月，汪勇创立“农机狗”，一个二手农机B2B交易平台。该平台面向二手农机经销商、代理商以及地方车贩等B端客户，为其提供交易撮合服务。同时，平台还提供车源信息查询、实地验货和订单资金托管服务，并从每笔交易中抽佣3%~5%。

“农机狗”并不是汪勇的第一个创业项目。在这之前他曾创办某媒体平台，主要为农机经销商提供行业资讯和广告营销服务。期间，他发现二手农机交易中存在很多问题，“一次交易平均至少经手2.5次，每次都会有一定比例提价”。

据介绍，传统二手农机交易过程需要经过以下环节：

每个环节价格有5%左右的提升，“价格很不透明”。此外，买家通常需要去经销商仓储中心找车、验货，“农机的跨省交易很频繁，因此在这方面很耗时耗力”。据介绍，传统方式下，完成一次交易需花费1个月时间。

为了解决信息不对称问题，降低买家寻找货源的时间与人力成本，汪勇去找两个同学讨论解决方案。这两位同学分别拥有8年机械工程机行业运营与开发经验，3人经过商量和调研，认为二手农机行业市场规模很大。于是，去年11月，他们联合创立了“农机狗”二手农机B2B交易平台。

◆ “农机狗”团队，其中第一排左二为汪勇，右二与右三分别为联合创始人何兆云和曾梁。

1个月后，平台的微信服务号、公众号和网页端上线。二手农机经销商、代理商、车贩等可通过平台寻找车源并下单购买，具体交易流程如下：

交易过程中，物流费由买家承担，平台从订单货款中抽取3%~5%服务费。据悉，传统的交易中，可能因为车主临时变卦或者不守信用，而导致坏账。“农机狗”对买家的资金托管服务则可以帮助他们减少此类损失。

“上线初期，用户增长特别慢。”汪勇当时有点疑惑，“一个月下来，用户量基本没变”。团队调研后发现，经销商认为平台存在截留客户的可能性，对其不够信任，因而不愿入驻。

于是，团队决定将卖家联系方式公开，买家可直接询价。“平台将车主信息透明化之后，注册用户在7天内从3000人增长到6000人；4月至5月，询价数由600次增长至1200次。”汪勇希望通过这种方式达到引流目的。

运营模式上，最初只有平台获取车源并帮其发布信息的方式。4月20日之后，又新增两种，具体如下：

据汪勇介绍，目前加盟商入驻形式仍在市场验证阶段，现有意向经销商2家。

令汪勇感到意外的是，通过销售农机配件的朋友介绍，他获取了一个马来西亚客户，目前已完成近50万元订单。现阶段，“农机狗”平台车源包括约翰迪尔、久保田、东方红等共5个品牌，2000余SKU，近3000台车辆在售。

◆ 用户可通过“农机狗”微信公众平台买车、卖车、查看相关资讯。

因创始人汪勇之前的创业经历，积累了经销商渠道资源和种子用户，所以推广方面，主要依靠客户相互推荐及自然增长。

公司现阶段拥有山东和江苏共10家上游经销商和100余下游客户。“山东的二手农机交易量第一，所以公司团队都在济南工作，并在临沂设有线下门店。”

据悉，自成立至今，平台共撮合近100单交易，客单价4万元，复购率约50%。公司计划下半年实现自营，期望实现10%~15%利润率。

目前，项目正寻求Pre-A轮融资，计划融资金额1000万元。该资金将主要用于加盟商体系建立和团队扩张，并将业务覆盖至黑龙江、安徽等地区。