物联网会遵循相似的轨迹。第一步，足够多的联网，第二步，联网的物可以引发多场景，比如雨伞、篮球可以联网，甚至救命的简易医疗设备也可以联网，第三部，大数据、人工智能的发展，可以延伸到更高维度的场景。

如果你在产业内的时间够久，就会发现，产业到场景落地需要天时地利人和。寿命短点儿的科学家甚至没机会看到。

比如现在被泛炒的人工智能，其实已经曲折往复发展了五六十年，期间有几十年在坐冷板凳，被束之高阁，直到计算能力的超速发展，才给了所谓的“大脑们”运转的空间，以及真正的人工“智能”诞生的可能。

第四次工业革命的赛道不容错过

未雨绸缪、锦上添花本来就是资本最擅长做的事情。尤其在所谓第四次革命浪潮即将来临，几朵泛滥的水花已经先行而至。比如滴滴、比如ofo们。

本次夏季达沃斯论坛的主题是第四次工业革命中实现包容性增长。而第四次工业革命的几个关键词，共享经济、人工智能、物联网、大数据。

ofo的概念与这些趋势非常吻合，而且比创业大街的那杯飘着白色泡沫的咖啡更加真实可触。

插播下共享经济，很多人觉得大家一起用的东西就是共享经济，其实这个概念也不完全对。最近纽约学者阿鲁的新书中提到，其实共享经济是介于消费经济和礼物经济之间的产物，消费经济就是纯粹的买卖，而礼物经济带着赠与、情感、分享的成分。

消费经济效率高，标准化，比如酒店，而礼物经济则充满变数，钱是其中一个考量因素但不是全部，变数存在则意味着效率的相对低下。所以共享经济几乎都在尝试从效率和非标准化中寻找平衡。

用这个概念来澄清共享经济会更加明确，ofo显然目前是更加接近消费经济的共享经济，但在扩张之后，其也可以走更加温情的礼物经济、个性化路线。比如同为共享经济代表的Airbnb更加强调分享、温情的场景。

ofo是典型的物联网落地场景，那么在之后至少有两个方向可选，一边是大的交通体系中的短途出行。一边是更大维度的万物互联。

物联网会遵循相似的轨迹。第一步，足够多的联网，第二步，联网的物可以引发多场景，比如雨伞、篮球可以联网，甚至救命的简易医疗设备也可以联网，第三部，大数据、人工智能的发展，可以延伸到更高维度的场景。

如果你在产业内的时间够久，就会发现，产业到场景落地需要天时地利人和。寿命短点儿的科学家甚至没机会看到。

比如现在被泛炒的人工智能，其实已经曲折往复发展了五六十年，期间有几十年在坐冷板凳，被束之高阁，直到计算能力的超速发展，才给了所谓的“大脑们”运转的空间，以及真正的人工“智能”诞生的可能。

第四次工业革命的赛道不容错过

未雨绸缪、锦上添花本来就是资本最擅长做的事情。尤其在所谓第四次革命浪潮即将来临，几朵泛滥的水花已经先行而至。比如滴滴、比如ofo们。

本次夏季达沃斯论坛的主题是第四次工业革命中实现包容性增长。而第四次工业革命的几个关键词，共享经济、人工智能、物联网、大数据。

ofo的概念与这些趋势非常吻合，而且比创业大街的那杯飘着白色泡沫的咖啡更加真实可触。

插播下共享经济，很多人觉得大家一起用的东西就是共享经济，其实这个概念也不完全对。最近纽约学者阿鲁的新书中提到，其实共享经济是介于消费经济和礼物经济之间的产物，消费经济就是纯粹的买卖，而礼物经济带着赠与、情感、分享的成分。

消费经济效率高，标准化，比如酒店，而礼物经济则充满变数，钱是其中一个考量因素但不是全部，变数存在则意味着效率的相对低下。所以共享经济几乎都在尝试从效率和非标准化中寻找平衡。

用这个概念来澄清共享经济会更加明确，ofo显然目前是更加接近消费经济的共享经济，但在扩张之后，其也可以走更加温情的礼物经济、个性化路线。比如同为共享经济代表的Airbnb更加强调分享、温情的场景。

ofo是典型的物联网落地场景，那么在之后至少有两个方向可选，一边是大的交通体系中的短途出行。一边是更大维度的万物互联。

交通体系是一个庞大的网络，从城市道路规划，到交通工具设计，再到具体的出行。ofo可以与其投资者滴滴共同建设出行相关的场景。在美国近期一份报告中提到，TAAS(交通即服务)是一个趋势。用户坐地铁的时候并不在乎地铁是什么品牌，以后把汽车作为一种纯粹的交通工具，也可以不在乎品牌。