今天创哥心里美，因为刷了快 1 个月的春运车票，终于买到了!

1 月 3 号那天，创哥动用所有关系，死死守在电脑前等放票。然而还是开票 1 秒钟，眼前全卖光。

我心里明白，春运就是个无解的战争。今年我国春运旅客发送量将首次突破 30 亿人次，什么概念?截止到 2017 年，全球人口总数约为 75 亿。也就是说，为期 40 天的春运人次已经远远超过世界人口的1/3。

北京昨日人口流动情况，春运已经开始了

真是听者胆颤，闻者伤心。知道票难抢，但万万没想到有这么难抢。创哥也是很郁闷，为啥路越修越宽，火车越来越快，购票途径越来越多，能买到的票却越来越少?真要开外挂才能抢着?

这就到了抢票软件们大展身手的时候了，占了一年内存没删，就等今天了。

那一个月里，创哥的所有同事们各个神情紧张，互相都不问“选题找到了吗”，而是改成“抢到票了吗”。每天刷屏的，也从文章链接和外卖红包变成了抢票加速链接。

但同时，我们也发现了一个问题。大家用着不同的抢票软件，虽然价格差不多，但有的抢到了有的没抢到，也就是说不是保证能买到票。

而且原本在 12306 买票就行了，什么时候出现的抢票软件?为什么我们现在都心甘情愿掏钱加价抢票，这个诡异的局面是什么时候形成的?公平吗?有偿抢票软件是不是带着口罩抢劫的企业版黄牛?

这些问题，有必要坐下来好好谈一下。

21 天用户激增 3000 万，

原因竟是免费替人抢票?

春节回家，家人团圆，这对所有中国人来说都是一种信仰。只是抢火车票，只有开了挂的人才能赢。

而最开始，我们的挂是黄牛们给开的。随着他们从人工插队，到用软件脚本刷票的升级，几分钟就能轻松搞定一车厢的票，正常人怎么跟他们抢?

一看黄牛猖獗还赚的盆满钵满，没办法 2016 年实行了车票实名制，但黄牛们销声匿迹了吗?并没有，上有政策，下有对策。

由于实名制购票并未与警方联网，因此身份证信息无法全面审核，黄牛就会用假身份证号抢票。事后，只要有人找他买票，就在线退票，然后再立刻进入售票系统，用旅客真实的身份信息把这张票给抢回来。

而且除加价代购火车票外，用虚假订票截图骗钱的事也时有发生。用户痛不欲生寻找生路。

这时， 360 干了一件事。依靠在浏览器里加入免费抢票插件，它的浏览器在春运抢票高峰的 12 月一下子炸了，仅仅 21 天就打破了几年来国内浏览器使用率的记录，还轻松拿下 3000 多万的新增用户，业界震惊。

这一仗， 360 浏览器甚至打败了谷歌，挤进了当年App价值榜前四。

QuestMobile发布的年度报告

接着，360、百度、搜狗、猎豹、火狐、UC等大小浏览器紧随其后，谁能想到抢票会成为流量和用户增长的必争之地。而用户需要做的，只是下载浏览器就行。

可好景不长，工信部曾紧急下发通知，要求浏览器厂商停用抢票插件，认为这对不使用抢票软件的乘客来说有失公平。

12306 还和各大抢票软件公司之间打响了屏蔽战，只要你有抢票插件元素，通通屏蔽。

插件不动，软件可以先行，新的一波抢票软件在此时杀出重围。

可好景不长，工信部曾紧急下发通知，要求浏览器厂商停用抢票插件，认为这对不使用抢票软件的乘客来说有失公平。

12306 还和各大抢票软件公司之间打响了屏蔽战，只要你有抢票插件元素，通通屏蔽。

插件不动，软件可以先行，新的一波抢票软件在此时杀出重围。

创哥搜索App store，发现有近 40 款抢票软件，我还发现了一个有意思的现象，除了各大平台都推出了抢票功能之外，排名第一的智行火车票，是携程花了 1 亿收购来的，紧接着排名第三的还是携程。

而安卓系统里，总下载量最高的是深圳市活力天汇科技有限公司，其运营的高铁管家、航班管家、鹰漠旅行三款App总下载量为59064. 5 万。

携程和活力天汇成了最大赢家，而 12306 则远远跌出前20，不见踪影。

各大浏览器厂商也不甘示弱，纷纷找到了在线旅游巨头进行合作。QQ浏览器搭上了途牛，被阿里收入麾下的UC浏览器接入了淘宝， 360 抱紧了携程。

其实也难怪各大巨头的抱团取暖，利益面前，新一轮厮杀即将来临。看似抢票一个小入口，却能获取流量和用户，并反哺其他业务，而火车票背后的产业链更是不容小觑：

光是一项抢票服务就利益不菲，而原本就有的送票上门服务和几乎都是自动勾选的交通意外险也是一笔不小的收入。

等你买完火车和机票，随后的餐饮、住宿、专车服务，都是可以一条龙跟上完成闭环的。最后，一旦出行，也有出行理财、行程服务相关的衍生产品。

至此，除了春运经济外，一条规模高达千亿的春运抢票产业链也已形成。

买完加速包后，我还分别在朋友圈、微信群厚着脸皮，挨个要求朋友帮点抢票加速器，但过去了两周，抢不到的票依然抢不到。

后来创哥上网查了才发现，原来抢票次数是脚本早就设置好的。即使手机开飞行，抢票次数也还能继续飞速增长。抢票次数可以瞎写，谁来管我们回家呢?

 不少网友吐槽：用了还是刷不到票，还不如黄牛，起码真的能买到票。 

3、打破市场公平

其实理想状态下，在没有任何第三方抢票软件前，购买同一车次的人，拼的无非是手速和网速，每个人买到票的机会几乎是相同的。

但抢票软件的出现，打破了机会的平等性。一个人和一群机器人拼速度，下场可想而知。

而且抢票软件遵循的，是给钱多就能得到优先购买权的原则。照此下去，今年有 66 元抢票，明年说不定就有99。没钱买的人永远买不到，买得起的人则会在这个基础上继续加价竞争。

这本是商家强加在我们身上的，如今却被我们视为理所应当，强迫变成自主选择，同时还有泄露个人信息的风险，简直细思极恐。

公关交通运输本来扮演的就是国民福利的角色，所以才有全国统一票价，如今抢票这项服务变成了市场供求关系定价。

曾经的免费助人软件变成了有偿服务，所谓的互联网创新，说白了还是利益先行。

商家在法律边缘游走牟取暴利

可我们只想好好回家

最后，创哥还是想和大家说说，抢票软件是不是黄牛这件事儿。

一直以来，抢票业务都处在法律的灰色空间里。 12306 官方并没有授权任何平台代理自己票务业务，其次，“有偿”本身就破坏了公平性，还有其他人回家的权利。

但有人认为，把黄牛和抢票服务的性质完全不一样。抢票是用金钱换更好更多更优质的服务，节省时间成本，一般不会多买，不侵占资源。而黄牛是利用信息不透明，资源不对称，基于垄断票源后的提价，侵占了他人买票的权利，破坏游戏规则。

事实上，就连法律业界也没有个论断。《法制日报》与《检察日报》作为公检法官媒，同时刊发了关于抢票软件的文章，但立场完全对立。

《法制日报》：有偿抢票难掩非法倒票本质

《检察日报》：有偿倒票，没必要一棒子打死

早在 2013 年曾出现过这样的新闻：广东佛山有一对夫妻，通过先在 12306 网上订票，后到代售点取票的方式，以每张高出票面价值 10 元的价格帮一些外来工旅客购买了火车票 72 张而遭到刑拘。

如今已经不是 10 块钱的问题了，相关法律却没有跟上。不管它是不是黄牛，弊端都是存在的，这一点无法否认。而我们这些用软件抢票的，看上去是受益者，实际上也是受害者。

那些懂得有偿抢票的还好，心里不爽，但至少还可以买到票。苦了那些不懂抢票的人，火车站排队几小时最后也才抢到一张无座，有时候根本抢不到。那他们该去找谁帮忙?唏嘘!

可笑的是， 12306 负责人昨日接受中国之声记者专访时表示，技术团队给自己打 90 分。但又有多少人的票是在真的 12306 上买的?形成这样的局面究竟该怪谁?

公平才能让所有人满意，

对抢票软件是不是黄牛，你怎么看?

最后也祝所有小伙伴顺利抢到回家的车票。