特斯拉创始人马斯克已经带领电动车，成功地重塑了汽车行业。现在，他再一次提起了电动飞机的概念，认为电动飞机有望在约5年内实现。

6月30日，在回应“是否有可能让飞机以电力驱动”的问题时，马斯克在社交媒体上称，电动飞机是可行的设想，但目前受到一些限制，在电池能量密度提升后有望得到改善。

电动汽车已经被主流接纳，而电动飞机的设想，也并非前所未有。去年1月，斯洛文尼亚飞机制造商Pipistrel已经试飞了纯电动两坐飞机 Alpha Electro，西门子也早早开始研究纯电动飞机，其eFusion电动飞机最高时速可达340km/h。

西门子的电动飞机eFusion，来源官网

马斯克在社交媒体中进一步解释，虽然传统的Jet A航空煤油能量密度要比电池更高，但电池的优势在于，电池要比煤油更轻，转化能量的效率也更高。不过，要打造电动飞机，目前技术条件下的电池能量密度还需要进一步提高。

早在2014年，马斯克本人就开玩笑地提出电动直升机的设想，不过他暂未付诸实际行动。当时马斯克预计，要实现洲际飞行，电池的能量密度要提升到400Wh/kg。目前动力电池的能量密度可以达到300Wh/kg。

马斯克周日指出，动力电池的能量密度有望在约5年内超过400Wh/kg。

ElectrekCo主编Frederic Lambert指出，电动飞机结合了马斯克的两家公司，即特斯拉和SpaceX的专业知识。无论马斯克有意开发电动飞机与否，如果动力电池能量密度能在五年后提升超过30%，这不但令电动飞机成为可能，也有利于特斯拉电动汽车。