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2020 年,不温不火的共享单车行业会在疫情后迎来第二春吗?
来源: 本站   类别:最新动态       阅读: 1790    时间:2020-03-6
中国疾控中心消毒学首席专家张流波在接受采访时曾表示:对于公众出行,第一选择肯定是私家车;第二选择是骑共享单车;第三选择是地铁和公交,尽量在人流少时乘坐。

疫情期间,中国疾控中心消毒学首席专家张流波在接受采访时曾表示:对于公众出行,第一选择肯定是私家车;第二选择是骑共享单车;第三选择是地铁和公交,尽量在人流少时乘坐。


美团单车大数据显示,上周工作日,北京骑行量平均增长 187%。北京用户平均单次骑行距离 2.38 公里,增长 69%。

因为只具备单一的户外使用场景,随着春节和疫情的到来单车的骑行量一度降至冰点,目前随着春天和复工的到来需求量逐渐回暖。首都经济贸易大学劳动经济学院副教授张成刚认为,当下疫情防控与复工复产统筹推进,通勤需要低风险交通工具的支持,作为替代性选择,共享单车可以成为主要交通工具。

2020 年,不温不火的共享单车行业会在疫情后迎来第二春吗?


1 月 28 日,为更好地保障医护和防疫人员的免费出行,美团单车在湖北暂停收费,每天可不限时间、不限次数使用。


为提供出行便利支持防疫一线工作,美团单车面向全国防疫一线的机构或单位提供免费骑行,目前已捐赠首批超过 200 万张单车及助力车骑行月卡。同时,美团单车已与全国 1.2 万个医院、基层医疗机构及防疫一线单位建立联系,加强了医院、机构周边区域运维管理,及时提供车辆调度,保障防疫一线人员工作出行需求。

美团相关负责人告诉《深网》:" 除了日常运营,保障供给和消毒外,美团单车还在多渠道上线并推送普及防疫提示,推出 " 无接触骑行 " 倡导并推出骑行优惠套餐。"

疫情发生的当下,共享单车成为人们必要的出行依赖,也诠释了资本之外的温度,我们所熟知的市场也早已不是曾经单车大战时的模样。



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